变矩器故障导致行车抖动的原因分析

　　关于配备主动变速器的车辆而言，锁止离合器毛病对车辆会发生很大的影响。而锁止离合器的多见毛病有：锁止离合器不能接合、不能别离、接合不良及打滑等。其毛病景象多种多样，因而掌握其任务原理、特点以及剖析毛病的办法是很紧要的。维修人员已经到一辆福特１９９６年款风之星汽车。当车辆在中、高速行驶时车辆发生颤动，给人的觉得像是发起机颤动和犯座一样。据车主讲这个毛病已在其他修补厂维修过度次，发起机上的配件改换了一大堆，但毛病景象一点没有改善。
     首先实行路试，车辆在４０－８０ｋｍ／ｈ之间无规律地显示颤动。先对发起机实行检测，但未发现毛病。此时思索能够是其他要素形成的。于是接上电脑检测仪读取数据流，发现当锁止离合器（TＣＣ）接合时，尤其是接台到４０％－６０％的时分，车辆便会显示颤动景象。由此断定毛病是由ＴＣＣ联合不良引发的。但结台不良又是由哪局部形成的呢？毛病点能够在于电控、液压和机械零碎的哪个部位。当然也有少许特别状况，如当节气门封闭、施加制动、急加快或急加速、换挡、油温低于６０℃扶温过高及挡位在３挡以上等状况，由于这些时分锁止离合器是不接合的。 
     锁止离合器的接合和别离是由电脑（ＰＣＭ）经过锁止离合器（ＴＣＣ）电磁间来控制的。电脑按照节气门地位传感器、车速传感器、涡轮轴传感器、挡位、换档时辰和制动开关等信号实行剖析，给ＴCＣ电磁阀提供占空比信号，改动了TCC电磁阀的开度，从而控制离合器的举措。关于了TCC的任务状况，电脑是经过发起机的转速和涡轮轴（输出轴）的转速差来监测的。当锁止离合器不任务时，发起机转速应大于涡轮轴转速２００－３００ｒ／min；在锁止离合器接合进程中，两者的转速差应逐步减小；当锁止离合器整个接合后，两者的转速差应该根本为零。因而，能够经过察看发起机转速和涡轮转速（输出轴转速）的差值来判别离合器任务的形态和好坏水平。在判别少许锁止离合器不能接合或不能别离的毛病时，也可接上变速器检测仪（一种能够人为控制电磁阀任务的检测工具），断开电脑对变速器的控制，人为控制离合器电磁阀的任务，从而判别是控制局部的毛病，还是执行局部的毛病。假如人为控制离合器电磁阀的任务毛病仍存在，解释电控局部没有Issue(问题)。假如毛病出在电控局部上，应该先检验影响了TCC任务的各传感器提供的信号能否正常，再检验PCM能否能按各传感器信号正确任务，最终检验导线的衔接能否良好。 
    关于液压局部的毛病，能够经过测量油压来实行判别。于是对此车的变速器实行了油压测试。路试中，在TCC接合显示颤动时并没有发现油压的动摇和异常。为了进一步判别此变速器液压局部能否存在毛病，将阀体折下并装上测试模板，应用紧缩空气实行测试。后果显示了TCC各液压阀和阀体油路任务良好，液压局部出毛病的能够性可根本扫除。
    至于机械局部，由于没法装配分解，因此只能经过扫除其他方面的毛病来确定。经过上述几方面的检测和剖析，维修人员断定毛病只能够出在机械局部上，即变矩器锁止离合器上。
    这里要提示广阔维修人员，变矩器由于没法装配分解，因此在维修变速器时分应该留意变矩器的清洗Issue(问题)，防止异物进到损坏变矩器和锁止离合器。关于有放油塞的变矩器，当发现油已然蜕变的时分，应该将放油塞开启，运用新油重复冲洗；关于没有放油塞的变矩器，能够运用高压空气倒置清洗的办法。