"双离合变速器尽量使用自动模式"更节油

　　在埋怨油价不停下跌的一同，消费者还是希望可以买到低碳环保技巧含量高的车型，乃至于选择少许混合动力或新动力车型。这固然能够增加汽油的运用，但新技巧也需求一定的驾驶技术，方能到达最佳的环保效果。

　　双离合变速器尽量运用主动形式

　　在新动力汽车依然有很多的未知存在的当下，要做到低碳环保，就必需在现有的保守动力车上下时间，尽最大能够增加排放，降低油耗。

　　如今最为常用的保守动力车型就是汽油车型，而汽油车型中最为多见的发起机就是自然吸气发起机，涡轮增压发起机也是近两年才开端升温，并且小排量的涡轮增压发起机也成为了低碳环保推行之下，节能效果最分明的发起机之一。发起机提高的一同，变速箱也在提高，如今双离合变速箱大有成为“明星”的趋向。

　　先进的技巧不过确保车辆降低油耗、增加排放的根本要求，而能否能到达最佳的环保节能效果，则需求驾驶者具有一定的驾驶技术。一汽群众汽车无限公司的新车试车手张斌通知记者：“涡轮增压发起机的节油驾驶技术与其他的发起机区别不大，车辆启动后，慢加快比急加快省燃油；外行驶进程中，手动挡车型按路况及时换挡，常用60-90公里/时是经济车速。在确保平安要求下，适当多用加速滑行，长途行驶后应怠速运转2-3分钟后熄火，不然部分升温，热启动困难，多耗燃油；停车时，防止停在上坡面、冰面、积水处、坚实的路上，以防起步难，增长耗油量等等。此外，日常驾驶养成轻踩油门，不随意踩刹车，更不急速制动，用颠簸的经济车速行驶的习气，一同在出行前规划出行道路，少走弯路，避开梗塞路段等。”而关于双离合变速器的驾驶技术，张斌表示，“由于技巧的缘由，双离合变速箱比手动变速箱还要省油，普通双离合变速箱具有D（正常形式）、S（运动形式）和M（手动形式）三种任务形态，为了到达节能减排的目的，尽量选择运用D挡形式来驾驶。”

　　混合动力车想节油首先要在起步时稳固油门

　　当电动、氢动力等全新动力汽车量产化还需很长的路要走的状况下，混合动力技巧无疑是目前最佳的新动力车型之一，由于不只能够降低排放，增加油耗，还能够纠正驾驶者的高油耗驾驶习气。广汽丰田博弈4S店的市场部经理刘芳通知记者：“我们之前举行了凯美瑞混合动力车型与同级别车型的比照试驾会，参与试驾的消费者对凯美瑞混合动力车型油耗方面的展现都十分称心。”

　　和涡轮增压+双离合变速器的黄金配合一样，混合动力技巧不过赋予了车辆节油减排的根本要求，要想获得最低的油耗，良好的驾驶习气是十分紧要的。广汽丰田的试驾工程师通知记者：“混合动力车型普通在一定的行驶速率下（有的车型为40公里/小时，有的车型为60公里/小时），车辆依赖的是电动机驱动，超越限定速率之后，发起机就会开端任务。关于驾驶者而言，驾驶混合动力车型，要到达节油的目的，则需求在车辆起步时稳固油门，让电能将车辆匀加快限定车速，此时，发起机开端任务，但这时的油耗和发起机输入的功率都是最小的。假如起步时急加快、油门深踩很轻易打破限定时速，而这时分发起机任务的瞬时油耗是十分高的。”

　　此外，关于混合动力车型而言，车辆的电池是十分紧要的，即使车辆在发起机任务状况下，会给电池充电，但这样充电形式是需求耗油的。关于混合动力车型而言，当发起机和电动机均中止任务时，车辆会回收动能为电池充电，而且不发生任何油耗。因而，在下坡时，驾驶者带着刹车下坡或许运用陡坡缓降功效，都能够在不消耗燃油的状况下回收能量为电池充电，以确保下一个平路或坡道的最佳经济油耗。