制造成本太高 大众或淘汰1.4TSI双增压

　　近日大众内部人士透露，由于1.4TSI双增压发动机过于复杂，且制造成本高昂，即将被一款高输出的涡轮增压发动机取代。

大众1.4TSI双增压发动机

    大众1.4TSI双增压发动机，具有涡轮增压和机械增压两套系统，涡轮增压克服了机械增压的高速消耗功率的问题，而机械增压解决了涡轮增压的低速迟滞性，有高功率、低排放和低油耗等诸多优点，在2009年和2010年连续两年蝉联年度最佳发动机大奖。

图为德国版高尔夫6 1.4TSI双增压发动机参数

    大众1.4TSI双增压发动机主要在欧洲市场使用，匹配车型包括高尔夫、尚酷、EOS、Jetta以及途观等，其最大输出功率可达160PS/5800rpm，峰值扭矩240N·m/1500-4500rpm。据悉未来大众将推出一款涡轮增压发动机替代双增压，其成本更低，而且其性能参数与双增压差距不大，更多消息我们会继续关注。