汽修新转变

谈到汽修，人们往往会想到他们大多文凭不高，每天在扳手、螺丝中穿梭，大部分时间穿着制服，趴在满是汽油的地面上捣腾的脏苦累生活。其实不然，随着技术的发展，汽修也正在发生着一些新转变。

转变一：苦力变脑力，文凭要求更高

在很多人眼里维修就是动锤子敲，动钳子掰，是地道的体力劳动。其实不然，随着目前汽车技术的发展，电控系统、发动机电控燃油喷射系统、带动防抱死控制系统(ABS)等新技术的使用，使得汽车维修工作越来越复杂。如喷油转轴的转速是多少，吸空气量是多少、指定喷油量又是多少等都有严格的规定，我们要对汽车故障产生的原因进行判断，仅仅有一身蛮力也只能“望车兴叹”。尤其，现在现代汽修中真正要大消耗体力的工作已经越来越少，更多的时候是结合仪器分析做故障分析。湖南万通汽修专家分析到，当前全国共有200多万维修工，但初中以下文化的人员占到全行业总人数的37%-40%，而通过专业等级考评的技术人员的比例不到20%，而更严重的是，高素质专职人员稀缺，因此高级技工前景非常看好。

转变二：汽车维修告别苦脏累

如今规模较大的一类、二类汽车维修公司的工作环境已比过去有了很大的改善。尤其是一些知名的汽车维修服务中心，整个维修车间内地上看不到油污，工人身着统一的工作服，一般也非常干净，并没有像人们想象的那样油渍斑斑。

据一些去过大型修理厂实习过的湖南万通学子介绍，过去很多必须手工操作的大扳手，大钳子已经逐渐被现代化的机械设备取代，员工只需要按动操纵纽就可以完成任务。过去靠手拆零部件、肉眼观察和经验判断的诊断方式已经被探测仪等取代，员工都不需要用手直接接触到零部件就能探测到问题所在。现在，还出现了汽车远程诊断技术，汽车维修现在已经成了现代化的工作。

转变三：维修工要“跑”在汽车前面

大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修技术。电子燃油喷射系统的应用，ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统等都需要一定的专业知识，仅凭经验已经不能满足维修的需要。

从事汽车维修服务的技术人员，除了具有扎实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以求最低的成本、最短的工时、最优质的服务。尤其是新款车型上市前，汽修工要提前掌握新车的特点，因此湖南万通汽车学校特别开设了网络数字中心，以满足时代需要。