每逢9月，又是一年的招工高峰期，一边是年复一年的就业难，一边是一再出现的招工难，一边是有人没事干，一边是有事没人干。调查中发现，不少大学毕业生宁愿蜗居大城市当‘蚁族’,千军万马挤独木桥，也不愿到有‘用武之地’的广大中小城市和基层施展才华。无论是企业还是面临工作的大学生，遭遇如此就业难，如何能HOLD住呢？
因何产生就业难，著名教育专家刘尔铎表示，很大的一个原因就在于供需结构不协调；刘尔铎同时提出，一个国家的劳动力结构和经济结构应该是相匹配的，发达国家已经是以第三产业为主的服务型经济，所以他们需要知识性人才比例高一些；中国目前仍是工业化国家，就应该是以技能型人才培养为主体。但我们现在的一个现实就是“重理论、轻技能”职业学校出来的学生远远少于大学生。
他讲到，“现在国家最需要最紧缺的是工人，而社会存在的这样的一种意识就是考大学、上名校，希望通过知识改变命运，同时加上大学扩招致使大批的学子涌向了大学。大学培养的是职员和干部，最后毕业了没有那么多岗位给大学生，这就势必导致人才供需不平衡，这其实也直接影响着就业的观念，从名校出来的大学生往往对工作的期望值高，甚至眼高手低，大的做不了，小的做不好，最后导致大学生这边就业难，企业那边用工荒。
因此，调整人才培养结构，大力培养技能型人才培养是现实所趋，湖南万通汽车学校教务管理中心主任表示，现在汽修行业迅猛发展，造成了汽修行业汽车技术性人才缺口不断扩大，私家车的普及，各大汽车厂商纷纷扩大服务网络，各种新技术在汽车行业的应用，新款车型的不断推出，也导致汽修技能行人才供应紧张，据相关数据显示，2010年中国汽车产业技术性人员需求的为356.87万人，到2015年将突破500万人大关，技术性人才的匮乏成为了制约汽修行业发展的瓶颈，职业院校的人才输出已远远达不到企业的需求，所以大力培养技能型人才势在必然。
