汽车行业也人才队伍建设的重点
最近发布的《国家中长期人才发展规划纲要（2010－2020年）》提出到2020年，我国人才发展的总体目标，就是：培养和造就规模宏大、结构优化、布局合理、素质优良的人才队伍，确立国家人才竞争比较优势，进入世界人才强国行列，为在本世纪中叶基本实现社会主义现代化奠定人才基础。其中包含汽车行业在内的装备制造业被列为人才队伍建设的重点区域之一。
专业化、效率高、质量过硬汽修人才严重需缺
从2008年中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》来看，这5年汽车人才全面紧缺，包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。“十一五”期间中国汽车研发人才缺口50万，维修人才缺口80万。尤其，由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修岗位，从而造成大量的经营与质量问题，专业化、效率高、质量过硬的高级蓝领工人严重稀缺。
当代汽修工素质远远无法满足企业需求
目前国内共有汽车、摩托车维修企业33万家，据一份对831家企业抽样调查结果显示，维修企业工人文化程度比例为：初中以下38.5%，高中51.5%，大学专科以上10%，而发达国家这种结构比例为2:4:4。在我国汽车修理行业员工中，高级技师占1.5%，高级技工占3.5%，中级技工占 35%，初级技工占60%。在发达国家，汽修企业里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。我国汽车维修企业发展和人员素质已远远满足不了企业发展的需求。
订单式教育培养适销对路的人才
人才的补给大多来自学校的供给，但学校如何能培养出企业所需的专业化、效率高、质量过硬的高级技工呢？湖南万通汽车学校负责人表示，我国的教育体制是考试型的，因此很难适应实际工作的需要，造成一方面各行业急需人才，另一方面很多大学生无法就业。该负责人认为，一座大学办得是否成功有三条标准：“一是学生毕业后能否尽快找到合适的工作；二是上班之后能否很快适应自己的工作岗位；三是通过努力工作能否得到相应的报酬。” 湖南万通汽车学校在人才培养方面探索出一种成功的模式，采取“订单教育”，以就业为导向，社会需要什么样的人才，大学就培养什么样的人才。
