车主到店维修切记“立字为据”

　　随着汽车市场持续近一年的销售井喷，汽车后市场相应紧张，售后服务纠纷增多。最近在雪佛兰 光谷店发生的一场“维修纠纷”，为车主和4S店均敲响了“口说无凭、立字为证”的警钟。

    事件回放：漏检？鸳鸯单？

    日前，车主夏先生购买的二手别克 赛欧 与其他车辆发生头部碰撞，夏先生将受损车辆送至雪佛兰光谷店进行维修。在交车时，夏先生反映该店并未按照其事前口头要求的那样对汽车进行全面检修，车后桥部位维修不完全留有安全隐患。同时，夏先生从该店带走两份报价不一的结算单，认为这是“损害车主权益的鸳鸯单”。

    针对夏先生的投诉，经销商方面则回应称：车主并未在检修单的备注栏内填写“对汽车全面检修”的要求，同时其提出的车后桥维修缺漏是因为车主在进店维修前该部位已有过维修，而车主也未主动提供该车历史维修记录。所以，维修人员在初步检修后认为，后桥非本次事故造成变形，而未实行开封检测。另外，该车主所称的“鸳鸯单”其实一份是双方签字确认的“别克赛欧维修结算单”，一份则是无任何签字、盖章，用于内部成本核算的“雪佛兰新赛欧 结算单”。也就是说，一份是给客户签字画押具有法律效力的结算合同，一份是内部留用的成本核算单。

    双方各执一词，经工商调解、媒体参与等众多“大动作”后，最终还是以经销商因“检修不完全”“赔偿车主价值500元汽车用品，并负责按时修理完善”了结。

    不过，这一结果双方均不满意。车主认为对经销商的信任使其在维修过程中疏忽大意没有“立字为据”，经销商则认为其所提供的服务和出示的结算价格均有规可依，只因车主要求过高，以至经济、名誉双重受损。

    据调查，夏先生这辆别克赛欧是从朋友手中买来的二手车，没有该车以前的详细维修记录和检测报告，以后使用中发生的维修也无记录。

    夏先生与雪佛兰光谷店的这场维修“纠纷”令双方各有伤痛。夏先生的车最终还是无奈地开出4S店，自费修理后桥。而经销商在协商过程中，也将维修利润让出，甚至贴钱。

    车主夏先生，在经历这次维权后，望通过媒体提醒车主，在汽车维修的过程中，无论是维修要求还是维修记录一定要注重“立字为据”，有白纸黑字为证，才能更好地维护自身权益，避免纠纷。在汽车服务行业从业20余年的戴经理在接受采访时也说道：“签字、明确填写备注，是车主与4S店之间制定合同的重要内容，只有合同内容严谨、详细，才能更好地规范双方行为。同时，车主应主动掌握详细的汽车维修史，并及时全面地提供给4S店，对避免纠纷保障维修质量至关重要。”