大众中国总裁兼CEO：正在研究推出低价品牌和车型

近日，大众汽车集团管理董事会成员、大众中国总裁兼CEO海兹曼提出了“研究低价品牌和车型”的论调，凸显出了我国汽车行业市场保持着持续发展的趋势。

海兹曼提出了大众汽车接下来的目标

新闻中指出，2013年1至6月，大众汽车与上海大众和一汽-大众向中国客户交付汽车超过150万辆，同比增长18.7%。大众（中国）总裁兼CEO海兹曼教授说：“2013年上半年市场快速发展、增长了16.3%，是大众汽车集团在中国再次超过乘用车市场的整体表现”。他认为，市场增幅在接下来会在6%到8%左右。大众汽车去年已拥有近21%的市场份额。为了保持现在的市场份额，大众汽车集团到2018年的产能目标要达到400万辆。同时，海兹曼表示，大众确实有意在车型价格上下探到更低的区间。而据此前的媒体报道，一汽正与德国大众联合研究6万-8万元的细分市场，开发出一个自主品牌汽车。

海兹曼的论调，在一定程度上显示了我国汽车市场蓬勃的趋势。那么，除了这个，还预示着什么呢？对此，湖南万通汽修学校资深教育专家潘老师认为，当前我国汽车行业发展不断膨胀，自然会引发新一轮的“汽修人才大战”，可以说给广大有志于从事汽车行业的青年提供了更多的发展机遇。“汽车市场需求量越来越大，汽车维修保养人才也会相应的拉大缺口。在这样的背景下，如果能学到一门专业的汽修技术，定会在发展潜力巨大的汽车行业有一番大作为。”潘老师说道。

“心动不如行动”，面对汽车行业如此好的发展前景，广大有志青年应抓住机会，掌握吃香汽修技术，成为汽车行业中的精英人才。