33天造车勇夺第三 万通汽修创造巴哈奇迹

2015年8月29日，由中国汽车工程学会（SAE China）发起、山东潍坊滨海经济技术开发区联合主办，山东荣和国际赛车场与《汽车之友》杂志社联合承办的“2015中国汽车工程学会巴哈大赛”（Baja SAE China，简称BSC）完美落幕。 

作为中国汽车工程学会邀请的唯一民办职业院校代表队，万通汽修教育战队在最后的越野耐力赛中，以2小时跑出37圈、最终分数360.98获得了第三。能在出发的29名战车中，一路勇夺第三，万通骄人的战绩让赛场所有人为之震惊，而万通33天参赛的故事，那个疯狂的32号也成为主办方、赛事裁判及参赛队伍今天不断讨论的热门话题。

从7月底接到中国汽车工程学会的邀约，组织队伍设计、制作、调试赛车，再到8月24号奔赴现场参赛，万通只用了33天，一个月的时间。这一个月让万通车队倍感激情与压力，也让万通汽修教育承担了前所未有的责任与使命。因为在某种程度上而言，受邀比赛是对万通汽修学子们技能与能力的考验，也是对民营职业院校教学能力的一次检验。

在重重的困难面前，万通车队自筹资金，从指导教师到参赛学员、技术保障人员，大家上下一心，众志成城，终于用可喜的成绩交出答卷。不仅捍卫了民办职业院校的荣耀，也为中国首届巴哈赛事抹上了浓墨重彩的一笔，不可不谓之奇迹。

在当天的比赛现场，包括中央电视台、《汽车之友》杂志、凤凰网等多家媒体对赛事进行了报道和直播。在比赛的现场，凤凰网就民办职业院校参赛一事，采访到了中国汽车工程学会闫建来副秘书长。对于万通首次参赛的成绩闫副秘书长表示了祝贺和肯定，并介绍到在大众的印象中，民营职业院校的优势在于对学生技能的培养和动手能力上。但通过比赛，我们发现民营院校在汽车的设计及理论教学上也有了突破和发展，这是一个可喜的局面。我们为公办院校和民营院校提供了一个公平竞争和交流的环境。无论是公办院校还是民营职业院校，我们都在为学生从应试教育向素质教育的转变而努力。

在现场，闫秘书长也为我们阐释了Baja赛事的起源及中国汽车工程学会举办此次赛事的意义。 

大学生巴哈赛事起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生的参与。参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在规定时间，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。　 

大赛真正以兴趣为导向，可以使参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调校维护、市场营销等多方面的专业知识技能，提高学生的团队合作能力。同时，巴哈大赛也是以培养高素质技术技能型人才为核心的教育平台，通过各学院之间的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多复合型人才，促进汽车运动文化产业的蓬勃发展。 

2015 Baja SAE China已经圆满结束，我们相信在明年的比赛中万通车队一定会获得更大的成绩。中国巴哈，给世界一个姿态！万通汽修，给中国巴哈一个姿态！