欧洲议会 6 月 8 日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从 2035 年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。该提案是由欧盟委员会于 2021 年 7 月在其 “ 绿色一揽子计划 ” 框架内制定的。
为了在 2050 年实现碳中和，欧盟委员会提议从 2030 年起将新车的二氧化碳排放量相较 2021 年的水平减少 55%，从 2035 年起将新车的二氧化碳排放量减少 100%。这实际上相当于从 2035 年开始只授权销售纯电动汽车和使用氢能的燃料电池车。
当前，全球新能源汽车迎来全面市场化拐点，以中国、欧洲为代表的新能源汽车市场渗透率已突破10%，并进入高质量发展阶段。
为进一步加强全球绿色低碳合作与交流，促进全产业链融合贯通，加速突破新能源汽车全面市场化障碍，2022年世界新能源汽车大会拟定于8月25-28日在海南海口举办。大会将以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。
我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续5年居世界首位，累计推广新能源汽车超过450万辆，占全球50%以上。
然而，在新能源汽车广阔市场的背后，还有着大量的人才缺口。据教育部、工信部发布的《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年，我国新能源汽车人才总量将达到120万人，人才缺口总量将超过100万人。
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